Замены помпы на автомобиле Opel
В жизни автомобилиста случаются не очень радостные моменты, которые связаны с ремонтом автомобиля. Это означает, что на несколько дней придется стать рядовым пешеходом. Чтобы этот не очень приятный момент закончился поскорее, следует выяснить, в чем причина поломки машины и быстрее это устранить. Если случилось так, что стала убывать охлаждающая жидкость, стал мокрым моторный отсек и на нем начал образовываться зеленоватый налет, то это говорит только об одном, вышла из строя помпа. Ремонт Опель астра, по замене помпы, надо начинать с покупки самой детали. Лучшее решение, это покупка новой оригинальной детали. У автомобиля Opel они бывают двух видов. Для того чтобы определить какую надо покупать, необходимо знать маркировку двигателя. При покупке детали важно, чтобы при ней была новая прокладка. Необходимо еще купить охлаждающую жидкость потому, что при замене помпы какая-то часть будет утрачена и придется доливать.
Можно приступать к замене. Для этого сначала слейте охлаждающую жидкость из системы. Во время этого процесса приходится снимать все патрубки. Если нет большого опыта, то следует записывать последовательность снятия деталей, чтобы потом было легче все это восстанавливать обратно. Затем надо аккуратно открутить шкив от помпы. Если есть такая необходимость, то надо снять шкив коленвала. После этого, снятие ее не представляет никаких затруднений, так как все болты крепления уже на виду.
Половина работы сделана. Новая помпа должна быть поставлена сразу. Перед этим, новая прокладка смазывается тонким слоем герметика. Это придаст всей конструкции больше надежности. Затем закрутить болты, но без излишнего рвения, чтобы не треснул корпус новой помпы, потому, что он сделан из силумина и при чрезмерных усилиях может лопнуть. Вот и все работы по замене. Сборку надо проводить в обратной последовательности. Вот здесь и пригодятся все записи. Когда все собрано, проверено и закреплено, можно заливать охлаждающую жидкость. Некоторые запчасти Шевроле могут подходить для автомобиля Опель. Это касается всех масел и жидкостей, в том числе охлаждающих. Желательно после смены помпы залить новую охлаждающую, но если такой возможности нет, то можно использовать ту, которая была слита из системы. Проверить уровень жидкости в бачке, завести двигатель, чтобы охлаждающая жидкость разошлась по системе, а в случае необходимости долить.
